每年7月，全球鋁行(xing)業人(ren)士(shi)(shi)大多都(dou)會相聚上(shang)海，參(can)加由勵展(zhan)(zhan)博覽集(ji)團主辦(ban)的國(guo)內規模的行(xing)業盛(sheng)宴——中國(guo)國(guo)際鋁工業展(zhan)(zhan)覽會，該展(zhan)(zhan)會至今已連(lian)續舉辦(ban)了(le)15個(ge)年頭，但今年由于受新冠肺(fei)炎疫情的影響，現場展(zhan)(zhan)覽會不得不推遲(chi)到下(xia)個(ge)年度舉辦(ban)。然(ran)而，為滿足行(xing)業人(ren)士(shi)(shi)的業務需求和(he)(he)參(can)會熱(re)情，7月2日下(xia)午，鋁工業展(zhan)(zhan)組委會通過互聯網形式組織(zhi)了(le)以《后疫情下(xia)鋁加工發展(zhan)(zhan)方(fang)向和(he)(he)機遇——板帶(dai)篇》為題的線上(shang)直播會議(yi)。

會(hui)議邀(yao)請了中國(guo)有色金(jin)屬(shu)工(gong)業協會(hui)副會(hui)長文獻(xian)軍、諾貝(bei)麗斯中國(guo)區董事總(zong)經理兼亞洲(zhou)區汽車業務副總(zong)裁劉(liu)清、中國(guo)一(yi)重集團(tuan)大連工(gong)程技術公司高端(duan)裝(zhuang)備研究院(yuan)院(yuan)長康(kang)明三位專家，分別就中國(guo)鋁工(gong)業在(zai)疫情(qing)影響下的(de)發展(zhan)情(qing)況和(he)未來發展(zhan)趨勢，從多個角度進行介紹和(he)分析，與(yu)在(zai)線的(de)10000余位行業老(lao)朋友圍繞行業熱點話(hua)題(ti)分享了觀點，并進行了在(zai)線互動問(wen)答討論。

會上，文獻軍作了《中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)工業(ye)疫情(qing)下(xia)的市場現狀及洞察》的專題報告，介紹了中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)工業(ye)1~5月(yue)份(fen)運行情(qing)況(kuang)。今年(nian)前(qian)5個月(yue)，我(wo)國(guo)氧化鋁(lv)產(chan)(chan)量(liang)(liang)2893萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)5.8%，其中(zhong)(zhong)5月(yue)份(fen)日(ri)(ri)產(chan)(chan)量(liang)(liang)為(wei)19.1萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)4.9%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)5.3%；電解鋁(lv)產(chan)(chan)量(liang)(liang)為(wei)1481萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)2.1%，其中(zhong)(zhong)5月(yue)份(fen)日(ri)(ri)產(chan)(chan)量(liang)(liang)為(wei)9.6萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)0.1%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)2.9%；鋁(lv)材產(chan)(chan)量(liang)(liang)2095萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)4.9%，其中(zhong)(zhong)5月(yue)份(fen)日(ri)(ri)產(chan)(chan)量(liang)(liang)為(wei)16.7萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)21.7%，環(huan)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)5.5%。

文獻軍強調，雖然今(jin)年(nian)(nian)以來我國(guo)(guo)(guo)宏觀經濟受新冠疫(yi)情(qing)(qing)影響較大(da)，但(dan)由(you)于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉工藝的特殊(shu)性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產量保持了正常的增長，基本(ben)沒有受到(dao)疫(yi)情(qing)(qing)的影響，同(tong)時，隨著下游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加工企業(ye)在(zai)國(guo)(guo)(guo)內疫(yi)情(qing)(qing)好轉后復工復產速度(du)加快(kuai)，有效地拉動了國(guo)(guo)(guo)內原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費的快(kuai)速增長，這使得(de)國(guo)(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)顯性庫存快(kuai)速下降(jiang)，進而支撐了鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)幅上(shang)漲(zhang)，尤(you)其是(shi)今(jin)年(nian)(nian)前3個月(yue)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)上(shang)漲(zhang)較快(kuai)，所以，上(shang)半年(nian)(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉行業(ye)效益整(zheng)體較好。但(dan)是(shi)，在(zai)國(guo)(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)漲(zhang)的同(tong)時，國(guo)(guo)(guo)內外(wai)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)也出(chu)現了倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產品進口窗(chuang)口被打(da)開，未鍛(duan)軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)進口量出(chu)現大(da)幅度(du)增加，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材出(chu)口量出(chu)現了減少。海(hai)關統(tong)計數(shu)據(ju)顯示，今(jin)年(nian)(nian)1~5月(yue)份，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材凈出(chu)口同(tong)比減少79萬噸，其中(zhong)，未鍛(duan)軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入(ru)27.4萬噸。

對疫情后(hou)國內原鋁供(gong)給(gei)、鋁價走(zou)勢、國內消費、出口情況以(yi)及企業(ye)如何應(ying)對等企業(ye)關心的熱(re)點問題(ti)，文獻軍作了詳細分析。

他(ta)說，在(zai)供(gong)給方(fang)面，由于國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價上半年(nian)(nian)(nian)總(zong)體處于較高(gao)水平，這使(shi)得高(gao)成本(ben)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)廠減產步(bu)伐放(fang)緩(huan)，加(jia)(jia)上新(xin)建(jian)(jian)成投(tou)產產能的(de)(de)(de)加(jia)(jia)速(su)釋放(fang)，以及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產品進口(kou)增(zeng)加(jia)(jia)和再(zai)生鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)恢復性增(zeng)長(chang)，導致(zhi)了(le)(le)(le)國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)供(gong)給過剩加(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)加(jia)(jia)了(le)(le)(le)庫(ku)存壓力，目前，去庫(ku)存速(su)度(du)(du)已明顯減弱，預(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)庫(ku)存拐點(dian)也(ye)(ye)會(hui)(hui)在(zai)今年(nian)(nian)(nian)四季(ji)度(du)(du)出現。在(zai)內(nei)(nei)(nei)需方(fang)面，要(yao)(yao)抓(zhua)(zhua)住政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)在(zai)加(jia)(jia)大(da)(da)(da)建(jian)(jian)筑、交(jiao)通(tong)運(yun)輸、機械制造三大(da)(da)(da)消費(fei)領(ling)域(yu)(yu)投(tou)資(zi)力度(du)(du)的(de)(de)(de)機遇，預(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)全年(nian)(nian)(nian)國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費(fei)仍將(jiang)能與去年(nian)(nian)(nian)持平。在(zai)出口(kou)方(fang)面，預(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)今后將(jiang)會(hui)(hui)面臨(lin)更加(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)(de)貿(mao)(mao)易(yi)(yi)環(huan)境，首先，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦會(hui)(hui)有進一(yi)步(bu)擴(kuo)大(da)(da)(da)趨勢，加(jia)(jia)上國(guo)(guo)外需求增(zeng)速(su)的(de)(de)(de)下降(jiang)(jiang)(jiang)（預(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)(jiang)12%），也(ye)(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)大(da)(da)(da)出口(kou)難度(du)(du)，出口(kou)形勢不容樂(le)觀，今年(nian)(nian)(nian)前5個月的(de)(de)(de)出口(kou)數據顯示(shi)，就(jiu)呈加(jia)(jia)速(su)下降(jiang)(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)趨勢。同(tong)時，疫情在(zai)全球蔓(man)延也(ye)(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)劇(ju)國(guo)(guo)際貿(mao)(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦，使(shi)得貿(mao)(mao)易(yi)(yi)秩序相對更加(jia)(jia)復雜，預(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)救濟(ji)案件將(jiang)會(hui)(hui)進一(yi)步(bu)增(zeng)加(jia)(jia)，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦政(zheng)(zheng)治化傾向也(ye)(ye)會(hui)(hui)更加(jia)(jia)明顯。總(zong)之，出口(kou)形勢將(jiang)會(hui)(hui)更加(jia)(jia)嚴峻，預(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)全年(nian)(nian)(nian)出口(kou)量下降(jiang)(jiang)(jiang)幅度(du)(du)在(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費(fei)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)力量還要(yao)(yao)寄望于政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)投(tou)資(zi)的(de)(de)(de)內(nei)(nei)(nei)需拉動。今年(nian)(nian)(nian)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)工作報告提(ti)出了(le)(le)(le)實施(shi)擴(kuo)大(da)(da)(da)內(nei)(nei)(nei)需戰(zhan)略(lve)，全年(nian)(nian)(nian)擬安排地方(fang)政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)專項債券3.75萬(wan)億元(yuan)(yuan)，比(bi)去年(nian)(nian)(nian)增(zeng)加(jia)(jia)了(le)(le)(le)1.6萬(wan)億元(yuan)(yuan)，提(ti)高(gao)專項債券可用(yong)(yong)(yong)(yong)作項目資(zi)本(ben)金的(de)(de)(de)比(bi)例，中央(yang)預(yu)(yu)(yu)算內(nei)(nei)(nei)投(tou)資(zi)安排6000億元(yuan)(yuan)。新(xin)開工改造城鎮老舊(jiu)小區3.9萬(wan)個，支持加(jia)(jia)裝電梯，發展(zhan)用(yong)(yong)(yong)(yong)餐(can)、保潔(jie)等(deng)多樣(yang)社區服務(wu)，加(jia)(jia)強交(jiao)通(tong)、水利等(deng)重大(da)(da)(da)工程建(jian)(jian)設，增(zeng)加(jia)(jia)國(guo)(guo)家(jia)鐵(tie)路建(jian)(jian)設資(zi)本(ben)金1000億元(yuan)(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)企業應(ying)抓(zhua)(zhua)住這些領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)需求，進一(yi)步(bu)加(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)市(shi)場工作力度(du)(du)。比(bi)如(ru)，在(zai)結構材(cai)料應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)方(fang)面，除繼續(xu)擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)建(jian)(jian)筑、交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外，重點(dian)擴(kuo)大(da)(da)(da)民生領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)合金家(jia)具和城市(shi)公用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)功能材(cai)料方(fang)面的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)，除繼續(xu)擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)導電、導熱領(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外，近(jin)幾年(nian)(nian)(nian)重點(dian)推廣鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)-空發電系統(tong)在(zai)基站應(ying)急(ji)供(gong)電方(fang)面的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)等(deng)。

文(wen)獻(xian)軍認為(wei)，長(chang)期看，中國(guo)(guo)鋁(lv)工業(ye)發展(zhan)大格局仍然沒有改變，供(gong)給側結(jie)構性改革將(jiang)會(hui)繼(ji)續(xu)推進(jin)，消費轉型升級也(ye)將(jiang)加(jia)(jia)快(kuai)，全球經濟(ji)一體化趨(qu)勢不可扭轉，國(guo)(guo)際(ji)市場對中國(guo)(guo)鋁(lv)產品的(de)剛性需求(qiu)也(ye)會(hui)持續(xu)較長(chang)時間。總之，當(dang)前我國(guo)(guo)鋁(lv)工業(ye)健康發展(zhan)的(de)基礎(chu)非常牢固，即電(dian)解鋁(lv)產能天花板已經形成，且(qie)具有完整的(de)產業(ye)鏈(lian)條，再加(jia)(jia)上國(guo)(guo)內強大的(de)市場需求(qiu)做后(hou)盾(dun)，企(qi)業(ye)只(zhi)要(yao)保持定(ding)力，做好自(zi)己的(de)事(shi)情，堅持高質量發展(zhan)、綠色發展(zhan)、可持續(xu)發展(zhan)，全球鋁(lv)工業(ye)強國(guo)(guo)的(de)夢(meng)想(xiang)就(jiu)一定(ding)能夠(gou)實現。

劉清以《疫情(qing)(qing)之下(xia)，汽車(che)用鋁的“危”與“機”》為題，對我國目前汽車(che)工(gong)業的發展情(qing)(qing)況以及受疫情(qing)(qing)影響(xiang)的情(qing)(qing)況進行了(le)詳細介紹和分析。

劉(liu)清介紹說，采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合金材(cai)料的(de)(de)輕量(liang)(liang)(liang)化解決方案(an)可以提(ti)高燃油車(che)(che)(che)的(de)(de)燃油效(xiao)率，這是一個不爭的(de)(de)事(shi)實(shi)，約每減(jian)(jian)輕10%的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)可以降(jiang)低6%~7%的(de)(de)燃油消(xiao)耗。尤其對于逐漸增(zeng)(zeng)長(chang)的(de)(de)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)，減(jian)(jian)輕車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)更加(jia)至關重(zhong)要，比(bi)如，采(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合金輕量(liang)(liang)(liang)化方案(an)，可以提(ti)高行車(che)(che)(che)里程和(he)降(jiang)低電(dian)池成本等。另外(wai)，近年(nian)來(lai)，鋁(lv)合金材(cai)料在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)覆蓋件的(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)也(ye)正在(zai)(zai)大(da)幅增(zeng)(zeng)長(chang)，比(bi)如用(yong)(yong)(yong)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)門(men)、發罩、尾門(men)、翼子板等部件。但今年(nian)年(nian)初暴發的(de)(de)新(xin)(xin)冠肺(fei)炎疫(yi)(yi)情打亂了行業(ye)穩步(bu)增(zeng)(zeng)長(chang)的(de)(de)節奏(zou)，在(zai)(zai)短期內嚴重(zhong)沖擊了汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)的(de)(de)生產銷(xiao)售，據相關部門(men)統計(ji)數(shu)據顯示，今年(nian)前個5月(yue)(yue)，乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累(lei)計(ji)下滑27.4%，其中(zhong)轎車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)減(jian)(jian)少30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)減(jian)(jian)少20%。新(xin)(xin)能源乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)下滑幅度(du)更大(da)，今年(nian)1~5月(yue)(yue)，新(xin)(xin)能源乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累(lei)計(ji)下滑40%，其中(zhong)純(chun)電(dian)動(dong)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)減(jian)(jian)少41%，插電(dian)混動(dong)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)減(jian)(jian)少35%。近兩個月(yue)(yue)來(lai)，各(ge)級政(zheng)府也(ye)相繼(ji)出臺政(zheng)策，加(jia)大(da)支持力度(du)，比(bi)如通過(guo)延期新(xin)(xin)能源補貼政(zheng)策、持續推進(jin)免購(gou)置稅、增(zeng)(zeng)加(jia)上牌額度(du)、不限行限購(gou)等舉(ju)措(cuo)以提(ti)高消(xiao)費。好在(zai)(zai)我(wo)們(men)看到，隨著對疫(yi)(yi)情的(de)(de)有效(xiao)控制，各(ge)行業(ye)已陸(lu)續復(fu)工復(fu)產，汽(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)月(yue)(yue)降(jiang)幅數(shu)據也(ye)開始逐步(bu)收(shou)窄，但從(cong)全年(nian)來(lai)看，國內乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)依舊不容樂觀。

據中國汽車協(xie)會預測(ce)，2020年(nian)全(quan)年(nian)，國內汽車銷(xiao)(xiao)量預計將(jiang)下(xia)降(jiang)10%~20%。國際咨詢公司羅蘭貝(bei)格(ge)的觀點相(xiang)對略(lve)顯樂觀，認為(wei)國內車市最有可能會受(shou)“U型延遲反(fan)彈”情景發生的影響，2020年(nian)國內汽車銷(xiao)(xiao)量下(xia)降(jiang)10%，而2021年(nian)則(ze)有望(wang)迎來(lai)10%~12%的銷(xiao)(xiao)量反(fan)彈。

劉(liu)清認為(wei)，盡管(guan)2020年(nian)全年(nian)的車市會迎來(lai)10%~20%的大概率(lv)下滑，但(dan)是(shi)疫情終(zhong)會過去，危機只(zhi)是(shi)短暫的，所以從中長期來(lai)看，基于(yu)政策(ce)端、供給(gei)端和需求端的綜合研判，中國(guo)汽車市場依舊擁有很大的增長空間(jian)。

康(kang)明以《鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)軋機(ji)國產化的技術突破及(ji)制(zhi)造(zao)優(you)勢》為題，從鋁(lv)(lv)加工裝(zhuang)備和(he)技術領域(yu)進行了詳細(xi)介紹。一直致(zhi)力(li)(li)于中(zhong)國冶金加工領域(yu)的中(zhong)國第(di)一重(zhong)型機(ji)械股份公(gong)司，在鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)熱(re)軋設(she)備擁有(you)世(shi)界先進、一流的設(she)計方法和(he)研(yan)發(fa)能(neng)力(li)(li)，先后(hou)研(yan)發(fa)出(chu)中(zhong)國第(di)一套2800mm鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)冷(leng)、熱(re)軋機(ji)、1700mm熱(re)連軋機(ji)和(he)1780mm冷(leng)連軋機(ji)及(ji)的5500mm板(ban)(ban)軋機(ji)，其設(she)備在東北輕合金、西(xi)南(nan)鋁(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)、南(nan)山鋁(lv)(lv)業、魏橋(qiao)鋁(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)業等多家(jia)大(da)型鋁(lv)(lv)企投產。

康明(ming)說(shuo)，今(jin)年(nian)以來，新(xin)冠肺炎疫(yi)情對我國鋁(lv)(lv)加工產業(ye)來說(shuo)是一次(ci)極(ji)大的(de)挑戰，企業(ye)面臨著各種各樣的(de)困境，但(dan)隨著疫(yi)情逐漸得到控(kong)制(zhi)，在今(jin)年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)，市場或(huo)將迎來反(fan)彈，對于(yu)有競(jing)爭力的(de)企業(ye)要(yao)抓住(zhu)機(ji)遇，化危為(wei)機(ji)。另(ling)外，我國鋁(lv)(lv)加工產業(ye)要(yao)加快轉(zhuan)型升級，加快由“量(liang)”向“質”轉(zhuan)變(bian)，延伸產業(ye)鏈，實現技術(shu)和裝備(bei)升級，提高產業(ye)鏈附加值，不斷提升行業(ye)國際(ji)競(jing)爭力。

來源(yuan)：中國有色金屬報(bao)