每年(nian)7月，全球鋁(lv)(lv)行(xing)業(ye)(ye)人(ren)(ren)士大多都會(hui)(hui)相(xiang)聚上海，參加(jia)由勵展(zhan)博覽(lan)集團主(zhu)辦的國內(nei)規模的行(xing)業(ye)(ye)盛(sheng)宴——中國國際鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)，該展(zhan)會(hui)(hui)至今(jin)已連續(xu)舉(ju)辦了15個年(nian)頭，但今(jin)年(nian)由于受新冠肺炎疫情的影響，現場(chang)展(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)不得不推遲到下(xia)個年(nian)度舉(ju)辦。然而(er)，為滿足行(xing)業(ye)(ye)人(ren)(ren)士的業(ye)(ye)務需求和(he)參會(hui)(hui)熱情，7月2日下(xia)午，鋁(lv)(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)組委會(hui)(hui)通(tong)過(guo)互聯網形式組織了以《后疫情下(xia)鋁(lv)(lv)加(jia)工發展(zhan)方向和(he)機遇——板帶篇》為題的線上直播(bo)會(hui)(hui)議。

會(hui)議邀請了中(zhong)國(guo)(guo)有(you)色金屬工業協(xie)會(hui)副會(hui)長文獻軍(jun)、諾貝麗斯中(zhong)國(guo)(guo)區董(dong)事總經理兼(jian)亞洲(zhou)區汽車業務副總裁劉清(qing)、中(zhong)國(guo)(guo)一重(zhong)集(ji)團大連工程技術公司高端裝(zhuang)備研(yan)究院(yuan)院(yuan)長康明三位專家，分(fen)別就中(zhong)國(guo)(guo)鋁工業在(zai)疫情(qing)影響(xiang)下(xia)的發展情(qing)況和未來發展趨勢(shi)，從多個角度進行(xing)介紹和分(fen)析(xi)，與在(zai)線的10000余(yu)位行(xing)業老朋友(you)圍繞(rao)行(xing)業熱點話(hua)題分(fen)享了觀點，并進行(xing)了在(zai)線互動問答(da)討論。

會上，文獻軍作了(le)《中(zhong)國鋁(lv)(lv)工業疫情下(xia)的市場現狀及洞察》的專題報告(gao)，介紹了(le)中(zhong)國鋁(lv)(lv)工業1~5月(yue)份(fen)運行情況。今(jin)年(nian)前5個(ge)月(yue)，我(wo)國氧化鋁(lv)(lv)產量2893萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比下(xia)降(jiang)(jiang)5.8%，其(qi)中(zhong)5月(yue)份(fen)日產量為19.1萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比下(xia)降(jiang)(jiang)4.9%，環(huan)比下(xia)降(jiang)(jiang)5.3%；電解鋁(lv)(lv)產量為1481萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長2.1%，其(qi)中(zhong)5月(yue)份(fen)日產量為9.6萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長0.1%，環(huan)比下(xia)降(jiang)(jiang)2.9%；鋁(lv)(lv)材產量2095萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長4.9%，其(qi)中(zhong)5月(yue)份(fen)日產量為16.7萬(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長21.7%，環(huan)比下(xia)降(jiang)(jiang)5.5%。

文(wen)獻軍強(qiang)調，雖然今(jin)年以來我國(guo)宏觀經濟受新冠疫情(qing)影響較大(da)，但由(you)于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉工(gong)(gong)藝的特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)量保持了正常的增長(chang)，基本(ben)沒有受到疫情(qing)的影響，同(tong)時，隨(sui)著下游(you)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)加(jia)工(gong)(gong)企業在國(guo)內(nei)(nei)疫情(qing)好轉后復(fu)工(gong)(gong)復(fu)產(chan)(chan)速度加(jia)快(kuai)，有效(xiao)地(di)拉動(dong)了國(guo)內(nei)(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費的快(kuai)速增長(chang)，這使得國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)顯性庫存快(kuai)速下降，進而支(zhi)撐(cheng)了鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大(da)幅(fu)上漲(zhang)，尤(you)其是(shi)今(jin)年前(qian)3個月鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)上漲(zhang)較快(kuai)，所以，上半年鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉行業效(xiao)益整體較好。但是(shi)，在國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)大(da)漲(zhang)的同(tong)時，國(guo)內(nei)(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)(jia)也出(chu)現(xian)了倒掛(gua)，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)品(pin)進口(kou)(kou)(kou)窗口(kou)(kou)(kou)被打開，未鍛(duan)軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)進口(kou)(kou)(kou)量出(chu)現(xian)大(da)幅(fu)度增加(jia)，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)(cai)出(chu)口(kou)(kou)(kou)量出(chu)現(xian)了減少。海關統(tong)計(ji)數據顯示，今(jin)年1~5月份，中(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)(cai)凈出(chu)口(kou)(kou)(kou)同(tong)比減少79萬噸，其中(zhong)，未鍛(duan)軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入27.4萬噸。

對疫情后國(guo)內(nei)原鋁(lv)供給、鋁(lv)價走勢、國(guo)內(nei)消費、出口情況(kuang)以及企(qi)業(ye)(ye)如何應(ying)對等企(qi)業(ye)(ye)關(guan)心的熱點(dian)問題，文獻軍作了詳細分(fen)析。

他說，在(zai)(zai)(zai)供(gong)給(gei)(gei)方(fang)(fang)面(mian)，由(you)于(yu)國內(nei)鋁(lv)(lv)價上半年(nian)(nian)總體處于(yu)較高水平(ping)(ping)，這使得(de)高成本鋁(lv)(lv)廠減產步(bu)伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上新建成投(tou)(tou)產產能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速釋放，以(yi)及鋁(lv)(lv)產品進(jin)口增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)再生鋁(lv)(lv)恢復性增(zeng)(zeng)(zeng)長，導致了國內(nei)供(gong)給(gei)(gei)過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了庫(ku)存(cun)(cun)壓力(li)，目(mu)前，去庫(ku)存(cun)(cun)速度(du)(du)已明(ming)顯(xian)減弱，預計(ji)庫(ku)存(cun)(cun)拐點(dian)也會(hui)在(zai)(zai)(zai)今年(nian)(nian)四季度(du)(du)出(chu)(chu)(chu)現。在(zai)(zai)(zai)內(nei)需(xu)方(fang)(fang)面(mian)，要(yao)(yao)抓住政(zheng)府(fu)在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)建筑、交(jiao)通(tong)(tong)運輸、機械制造三大(da)消(xiao)費(fei)領域(yu)投(tou)(tou)資(zi)力(li)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機遇，預計(ji)全年(nian)(nian)國內(nei)鋁(lv)(lv)消(xiao)費(fei)仍將(jiang)(jiang)能與去年(nian)(nian)持平(ping)(ping)。在(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)(chu)口方(fang)(fang)面(mian)，預計(ji)今后將(jiang)(jiang)會(hui)面(mian)臨更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貿易(yi)環境，首(shou)先，貿易(yi)摩擦(ca)會(hui)有進(jin)一(yi)步(bu)擴大(da)趨(qu)勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上國外需(xu)求增(zeng)(zeng)(zeng)速的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下降(jiang)（預計(ji)同(tong)(tong)比(bi)下降(jiang)12%），也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)出(chu)(chu)(chu)口難度(du)(du)，出(chu)(chu)(chu)口形勢(shi)不容樂觀，今年(nian)(nian)前5個月的(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)口數據顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速下降(jiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)趨(qu)勢(shi)。同(tong)(tong)時，疫情(qing)在(zai)(zai)(zai)全球蔓延也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國際貿易(yi)摩擦(ca)，使得(de)貿易(yi)秩序相(xiang)對更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預計(ji)，貿易(yi)救濟(ji)案件將(jiang)(jiang)會(hui)進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿易(yi)摩擦(ca)政(zheng)治(zhi)化傾向也會(hui)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)顯(xian)。總之，出(chu)(chu)(chu)口形勢(shi)將(jiang)(jiang)會(hui)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)，預計(ji)鋁(lv)(lv)材全年(nian)(nian)出(chu)(chu)(chu)口量(liang)下降(jiang)幅(fu)度(du)(du)在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以(yi)，未來，鋁(lv)(lv)消(xiao)費(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)力(li)量(liang)還要(yao)(yao)寄望于(yu)政(zheng)府(fu)投(tou)(tou)資(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)需(xu)拉(la)動。今年(nian)(nian)政(zheng)府(fu)工作報告提出(chu)(chu)(chu)了實施擴大(da)內(nei)需(xu)戰略(lve)，全年(nian)(nian)擬安排(pai)地(di)方(fang)(fang)政(zheng)府(fu)專項債券3.75萬(wan)億(yi)(yi)元，比(bi)去年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了1.6萬(wan)億(yi)(yi)元，提高專項債券可用(yong)作項目(mu)資(zi)本金(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)例，中央預算內(nei)投(tou)(tou)資(zi)安排(pai)6000億(yi)(yi)元。新開(kai)工改造城鎮老(lao)舊小區(qu)3.9萬(wan)個，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯，發(fa)展用(yong)餐(can)、保潔等(deng)多樣社區(qu)服務(wu)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強交(jiao)通(tong)(tong)、水利等(deng)重(zhong)大(da)工程建設，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國家鐵路(lu)建設資(zi)本金(jin)1000億(yi)(yi)元。鋁(lv)(lv)企(qi)業應(ying)(ying)(ying)抓住這些領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)需(xu)求，進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強擴大(da)鋁(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)用(yong)市場(chang)工作力(li)度(du)(du)。比(bi)如(ru)，在(zai)(zai)(zai)結構(gou)材料(liao)應(ying)(ying)(ying)用(yong)方(fang)(fang)面(mian)，除繼續(xu)擴大(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)建筑、交(jiao)通(tong)(tong)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)外，重(zhong)點(dian)擴大(da)民(min)生領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)家具和(he)城市公用(yong)等(deng)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能材料(liao)方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)，除繼續(xu)擴大(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)導電(dian)、導熱領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)外，近(jin)幾年(nian)(nian)重(zhong)點(dian)推廣鋁(lv)(lv)-空發(fa)電(dian)系統在(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)(ying)急供(gong)電(dian)方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)等(deng)等(deng)。

文獻軍認為，長(chang)期看，中(zhong)國(guo)鋁工(gong)業發展大(da)(da)格局仍(reng)然沒(mei)有(you)改變，供給側結構性改革(ge)將會繼續推(tui)進，消費(fei)轉型升(sheng)級(ji)也(ye)將加(jia)快，全球經濟一體(ti)化趨勢不(bu)可扭轉，國(guo)際市(shi)(shi)場對中(zhong)國(guo)鋁產(chan)品的(de)(de)剛(gang)性需(xu)求也(ye)會持(chi)續較長(chang)時間。總之，當前我國(guo)鋁工(gong)業健(jian)康發展的(de)(de)基(ji)礎非常牢固，即電解鋁產(chan)能天(tian)花板已(yi)經形成，且具有(you)完整的(de)(de)產(chan)業鏈條，再(zai)加(jia)上國(guo)內強(qiang)大(da)(da)的(de)(de)市(shi)(shi)場需(xu)求做(zuo)后盾，企業只要保持(chi)定力，做(zuo)好(hao)自己的(de)(de)事情，堅持(chi)高質量發展、綠(lv)色發展、可持(chi)續發展，全球鋁工(gong)業強(qiang)國(guo)的(de)(de)夢想就一定能夠實(shi)現。

劉清以(yi)《疫情(qing)之下(xia)，汽車(che)用鋁(lv)的(de)“危(wei)”與“機”》為題，對我國目前汽車(che)工業的(de)發展(zhan)情(qing)況(kuang)以(yi)及(ji)受疫情(qing)影(ying)響的(de)情(qing)況(kuang)進行(xing)了(le)詳細介紹和分析。

劉清介紹說(shuo)，采用(yong)(yong)鋁合(he)金材料的(de)(de)輕(qing)量(liang)化解決方案可(ke)以(yi)提(ti)高燃(ran)油(you)車的(de)(de)燃(ran)油(you)效率(lv)，這是一個不(bu)爭的(de)(de)事實，約每減輕(qing)10%的(de)(de)車身(shen)重量(liang)可(ke)以(yi)降(jiang)低(di)6%~7%的(de)(de)燃(ran)油(you)消(xiao)耗。尤其對(dui)于(yu)逐(zhu)漸增長(chang)的(de)(de)電動車市(shi)場，減輕(qing)車身(shen)重量(liang)更加至關(guan)重要，比如，采用(yong)(yong)鋁合(he)金輕(qing)量(liang)化方案，可(ke)以(yi)提(ti)高行車里程和降(jiang)低(di)電池(chi)成本等(deng)。另外，近(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)來，鋁合(he)金材料在(zai)(zai)汽(qi)車覆蓋件(jian)的(de)(de)應用(yong)(yong)也(ye)正在(zai)(zai)大幅增長(chang)，比如用(yong)(yong)在(zai)(zai)車門、發罩、尾門、翼子(zi)板等(deng)部件(jian)。但今(jin)年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)初暴發的(de)(de)新(xin)冠肺炎疫情打亂了行業(ye)穩步增長(chang)的(de)(de)節奏，在(zai)(zai)短(duan)期內嚴重沖擊了汽(qi)車產業(ye)的(de)(de)生產銷(xiao)(xiao)售，據(ju)相關(guan)部門統(tong)計(ji)數據(ju)顯示，今(jin)年(nian)(nian)(nian)前個5月(yue)，乘用(yong)(yong)車銷(xiao)(xiao)量(liang)累計(ji)下滑27.4%，其中(zhong)轎車銷(xiao)(xiao)量(liang)同比減少30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)同比減少20%。新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)乘用(yong)(yong)車銷(xiao)(xiao)量(liang)下滑幅度更大，今(jin)年(nian)(nian)(nian)1~5月(yue)，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)乘用(yong)(yong)車銷(xiao)(xiao)量(liang)累計(ji)下滑40%，其中(zhong)純電動乘用(yong)(yong)車銷(xiao)(xiao)量(liang)同比減少41%，插電混動乘用(yong)(yong)車減少35%。近(jin)(jin)兩個月(yue)來，各級政府(fu)也(ye)相繼出臺政策，加大支持(chi)力度，比如通過(guo)延期新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)補(bu)貼政策、持(chi)續推(tui)進(jin)免購(gou)置稅、增加上牌額(e)度、不(bu)限行限購(gou)等(deng)舉措以(yi)提(ti)高消(xiao)費。好在(zai)(zai)我們看(kan)(kan)到，隨著對(dui)疫情的(de)(de)有效控制(zhi)，各行業(ye)已陸續復(fu)工復(fu)產，汽(qi)車銷(xiao)(xiao)量(liang)的(de)(de)月(yue)降(jiang)幅數據(ju)也(ye)開始逐(zhu)步收(shou)窄，但從全年(nian)(nian)(nian)來看(kan)(kan)，國內乘用(yong)(yong)車市(shi)場依舊(jiu)不(bu)容(rong)樂觀。

據中國汽車協會(hui)預測，2020年(nian)(nian)(nian)全年(nian)(nian)(nian)，國內(nei)汽車銷量(liang)預計將下降(jiang)(jiang)10%~20%。國際咨詢(xun)公司羅蘭貝格的(de)(de)(de)觀點相(xiang)對(dui)略(lve)顯樂觀，認為國內(nei)車市最有可能會(hui)受“U型(xing)延遲反(fan)(fan)彈(dan)”情(qing)景發生的(de)(de)(de)影響(xiang)，2020年(nian)(nian)(nian)國內(nei)汽車銷量(liang)下降(jiang)(jiang)10%，而(er)2021年(nian)(nian)(nian)則有望迎來(lai)10%~12%的(de)(de)(de)銷量(liang)反(fan)(fan)彈(dan)。

劉(liu)清認(ren)為(wei)，盡管(guan)2020年(nian)全(quan)年(nian)的車(che)市會迎來10%~20%的大(da)概(gai)率下滑，但是疫情終會過去，危(wei)機(ji)只(zhi)是短暫的，所以(yi)從中長(chang)期(qi)來看，基于政策(ce)端、供(gong)給(gei)端和(he)需求端的綜合(he)研判，中國汽車(che)市場依舊擁有(you)很大(da)的增長(chang)空(kong)間。

康明以《鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)軋(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)國產(chan)化的(de)(de)(de)技術突(tu)破及(ji)制造優勢》為題，從(cong)鋁(lv)(lv)(lv)加工裝(zhuang)備(bei)和技術領域進行了詳細介紹。一(yi)直致力于中國冶金加工領域的(de)(de)(de)中國第(di)一(yi)重型機(ji)械股份公司(si)，在鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)熱(re)(re)軋(ya)(ya)(ya)(ya)設(she)備(bei)擁有世(shi)界(jie)先進、一(yi)流的(de)(de)(de)設(she)計方法和研發能力，先后研發出(chu)中國第(di)一(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)冷(leng)、熱(re)(re)軋(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)、1700mm熱(re)(re)連(lian)軋(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)和1780mm冷(leng)連(lian)軋(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)及(ji)的(de)(de)(de)5500mm板(ban)(ban)軋(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)，其設(she)備(bei)在東北輕合金、西南鋁(lv)(lv)(lv)、渤海(hai)鋁(lv)(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)、魏(wei)橋鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)等多家大型鋁(lv)(lv)(lv)企投產(chan)。

康(kang)明說，今年(nian)以來，新冠(guan)肺炎疫(yi)情(qing)對(dui)我(wo)國鋁加工產(chan)業(ye)來說是(shi)一次極(ji)大的挑戰，企業(ye)面臨著各種各樣的困境，但(dan)隨著疫(yi)情(qing)逐(zhu)漸得到控制(zhi)，在今年(nian)下半年(nian)，市場(chang)或(huo)將(jiang)迎來反彈，對(dui)于有競爭(zheng)力的企業(ye)要抓住(zhu)機遇，化危為機。另外，我(wo)國鋁加工產(chan)業(ye)要加快(kuai)轉型升(sheng)級(ji)，加快(kuai)由“量”向(xiang)“質”轉變，延(yan)伸產(chan)業(ye)鏈，實現技術和(he)裝備(bei)升(sheng)級(ji)，提(ti)高(gao)產(chan)業(ye)鏈附加值，不斷提(ti)升(sheng)行(xing)業(ye)國際競爭(zheng)力。

來源(yuan)：中國有色(se)金屬(shu)報