每年7月，全球鋁行業(ye)(ye)人士大多都會(hui)(hui)相聚上海，參(can)加(jia)由(you)勵展(zhan)(zhan)博覽集團主(zhu)辦的(de)(de)國(guo)內規(gui)模的(de)(de)行業(ye)(ye)盛(sheng)宴——中國(guo)國(guo)際(ji)鋁工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)(hui)至今(jin)已連續舉辦了(le)15個年頭，但今(jin)年由(you)于受新(xin)冠肺炎疫情(qing)的(de)(de)影響，現(xian)場展(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)不得(de)不推遲到下個年度舉辦。然而，為滿足行業(ye)(ye)人士的(de)(de)業(ye)(ye)務需求和參(can)會(hui)(hui)熱情(qing)，7月2日下午，鋁工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)組委會(hui)(hui)通過互聯網形式組織了(le)以(yi)《后疫情(qing)下鋁加(jia)工發展(zhan)(zhan)方(fang)向和機遇——板帶篇》為題的(de)(de)線上直播會(hui)(hui)議。

會議邀請了(le)中(zhong)國(guo)有(you)色金(jin)屬(shu)工(gong)(gong)業(ye)協會副(fu)會長文(wen)獻軍(jun)、諾貝麗斯中(zhong)國(guo)區董事總(zong)經理兼亞洲區汽車業(ye)務副(fu)總(zong)裁劉清、中(zhong)國(guo)一(yi)重集團大連工(gong)(gong)程技(ji)術公司高端裝備研究院院長康明(ming)三位專家，分別就(jiu)中(zhong)國(guo)鋁工(gong)(gong)業(ye)在疫情影響下的(de)發展情況(kuang)和未來發展趨勢，從多(duo)個(ge)角度進(jin)行(xing)介紹和分析，與在線的(de)10000余位行(xing)業(ye)老(lao)朋友圍(wei)繞行(xing)業(ye)熱點(dian)話題(ti)分享(xiang)了(le)觀點(dian)，并進(jin)行(xing)了(le)在線互動問(wen)答(da)討論。

會上，文獻(xian)軍作了《中國(guo)鋁(lv)(lv)工業(ye)疫情(qing)下(xia)的(de)市場現狀及(ji)洞(dong)察》的(de)專題報告，介(jie)紹(shao)了中國(guo)鋁(lv)(lv)工業(ye)1~5月份(fen)運(yun)行情(qing)況。今(jin)年前5個月，我國(guo)氧化鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)(liang)2893萬噸(dun)，同(tong)(tong)比下(xia)降5.8%，其(qi)中5月份(fen)日(ri)產(chan)量(liang)(liang)為(wei)(wei)19.1萬噸(dun)，同(tong)(tong)比下(xia)降4.9%，環比下(xia)降5.3%；電解鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)(liang)為(wei)(wei)1481萬噸(dun)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)長2.1%，其(qi)中5月份(fen)日(ri)產(chan)量(liang)(liang)為(wei)(wei)9.6萬噸(dun)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)長0.1%，環比下(xia)降2.9%；鋁(lv)(lv)材產(chan)量(liang)(liang)2095萬噸(dun)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)長4.9%，其(qi)中5月份(fen)日(ri)產(chan)量(liang)(liang)為(wei)(wei)16.7萬噸(dun)，同(tong)(tong)比增(zeng)(zeng)長21.7%，環比下(xia)降5.5%。

文獻軍強調，雖然今(jin)年以來(lai)我國(guo)(guo)宏觀經濟受新冠(guan)疫(yi)情(qing)(qing)影(ying)響(xiang)(xiang)較(jiao)大，但由(you)于鋁(lv)(lv)冶(ye)(ye)煉工(gong)藝的(de)特殊性，鋁(lv)(lv)產量保持(chi)了(le)正常的(de)增(zeng)長(chang)，基本沒有受到疫(yi)情(qing)(qing)的(de)影(ying)響(xiang)(xiang)，同(tong)時，隨(sui)著下游鋁(lv)(lv)加工(gong)企業(ye)在國(guo)(guo)內(nei)疫(yi)情(qing)(qing)好轉后復工(gong)復產速度(du)加快(kuai)，有效地(di)拉動了(le)國(guo)(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)消費的(de)快(kuai)速增(zeng)長(chang)，這使得國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)顯性庫存快(kuai)速下降，進而支撐了(le)鋁(lv)(lv)價(jia)大幅上漲(zhang)，尤其(qi)(qi)是今(jin)年前3個月鋁(lv)(lv)價(jia)上漲(zhang)較(jiao)快(kuai)，所以，上半年鋁(lv)(lv)冶(ye)(ye)煉行業(ye)效益整(zheng)體較(jiao)好。但是，在國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)價(jia)大漲(zhang)的(de)同(tong)時，國(guo)(guo)內(nei)外(wai)鋁(lv)(lv)價(jia)也出(chu)現(xian)了(le)倒(dao)掛，鋁(lv)(lv)產品進口窗口被打開，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)進口量出(chu)現(xian)大幅度(du)增(zeng)加，而鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材出(chu)口量出(chu)現(xian)了(le)減(jian)少。海關(guan)統計數據顯示(shi)，今(jin)年1~5月份，中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)材凈出(chu)口同(tong)比減(jian)少79萬噸(dun)，其(qi)(qi)中，未(wei)鍛軋鋁(lv)(lv)凈流入27.4萬噸(dun)。

對疫情后國(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)供給、鋁(lv)(lv)價走勢、國(guo)內(nei)消(xiao)費、出口情況以及企(qi)業如何應對等企(qi)業關心的(de)熱點問題，文獻軍(jun)作(zuo)了(le)詳細(xi)分(fen)析。

他說，在(zai)(zai)供(gong)(gong)給(gei)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，由(you)于(yu)國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價上(shang)半年(nian)總(zong)體處于(yu)較高水(shui)平，這使得高成(cheng)本鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)廠減產(chan)(chan)步(bu)(bu)伐(fa)放緩(huan)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新建(jian)成(cheng)投(tou)產(chan)(chan)產(chan)(chan)能的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速釋放，以及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)品進(jin)口(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)再生鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)恢復性增(zeng)長，導致了(le)國(guo)(guo)內(nei)(nei)供(gong)(gong)給(gei)過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)存壓(ya)力，目(mu)前，去(qu)庫(ku)存速度已明顯減弱(ruo)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)庫(ku)存拐(guai)點也(ye)會(hui)在(zai)(zai)今(jin)年(nian)四季度出(chu)(chu)(chu)(chu)現。在(zai)(zai)內(nei)(nei)需(xu)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，要(yao)抓住(zhu)政(zheng)府在(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)建(jian)筑(zhu)、交通運輸、機(ji)械(xie)制造(zao)三大(da)(da)(da)消(xiao)(xiao)費領域投(tou)資(zi)力度的(de)(de)機(ji)遇，預(yu)(yu)計(ji)(ji)全(quan)年(nian)國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)(xiao)費仍將(jiang)(jiang)能與去(qu)年(nian)持平。在(zai)(zai)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)今(jin)后將(jiang)(jiang)會(hui)面(mian)(mian)臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻的(de)(de)貿易環(huan)境，首先，貿易摩(mo)(mo)擦會(hui)有進(jin)一(yi)(yi)步(bu)(bu)擴(kuo)大(da)(da)(da)趨勢，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)(guo)外需(xu)求增(zeng)速的(de)(de)下降(jiang)（預(yu)(yu)計(ji)(ji)同比(bi)下降(jiang)12%），也(ye)會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)難度，出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)形勢不(bu)容樂觀，今(jin)年(nian)前5個(ge)月的(de)(de)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)數據顯示(shi)，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速下降(jiang)的(de)(de)趨勢。同時，疫情在(zai)(zai)全(quan)球蔓延也(ye)會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)(guo)際貿易摩(mo)(mo)擦，使得貿易秩序相(xiang)對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)(yu)計(ji)(ji)，貿易救濟案件將(jiang)(jiang)會(hui)進(jin)一(yi)(yi)步(bu)(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿易摩(mo)(mo)擦政(zheng)治化傾向(xiang)也(ye)會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總(zong)之，出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)形勢將(jiang)(jiang)會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻，預(yu)(yu)計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)全(quan)年(nian)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)量(liang)下降(jiang)幅(fu)度在(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)(xiao)費的(de)(de)主要(yao)力量(liang)還(huan)要(yao)寄望(wang)于(yu)政(zheng)府投(tou)資(zi)的(de)(de)內(nei)(nei)需(xu)拉(la)動。今(jin)年(nian)政(zheng)府工作報告提(ti)出(chu)(chu)(chu)(chu)了(le)實施擴(kuo)大(da)(da)(da)內(nei)(nei)需(xu)戰略(lve)，全(quan)年(nian)擬安排地(di)方(fang)(fang)政(zheng)府專(zhuan)項(xiang)債券(quan)3.75萬億(yi)元(yuan)，比(bi)去(qu)年(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億(yi)元(yuan)，提(ti)高專(zhuan)項(xiang)債券(quan)可用(yong)作項(xiang)目(mu)資(zi)本金的(de)(de)比(bi)例，中(zhong)央(yang)預(yu)(yu)算(suan)內(nei)(nei)投(tou)資(zi)安排6000億(yi)元(yuan)。新開(kai)工改造(zao)城鎮老舊小區(qu)(qu)3.9萬個(ge)，支(zhi)持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯(ti)，發(fa)展用(yong)餐、保潔等多樣社區(qu)(qu)服(fu)務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強交通、水(shui)利等重大(da)(da)(da)工程(cheng)建(jian)設，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)家(jia)(jia)鐵路建(jian)設資(zi)本金1000億(yi)元(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)企業應(ying)抓住(zhu)這些領域的(de)(de)應(ying)用(yong)需(xu)求，進(jin)一(yi)(yi)步(bu)(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)市場工作力度。比(bi)如，在(zai)(zai)結構材(cai)料(liao)應(ying)用(yong)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)建(jian)筑(zhu)、交通領域的(de)(de)應(ying)用(yong)外，重點擴(kuo)大(da)(da)(da)民生領域的(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)合金家(jia)(jia)具和(he)城市公用(yong)等領域的(de)(de)應(ying)用(yong)。在(zai)(zai)功能材(cai)料(liao)方(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)應(ying)用(yong)，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)導電(dian)、導熱領域的(de)(de)應(ying)用(yong)外，近幾(ji)年(nian)重點推(tui)廣鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)-空(kong)發(fa)電(dian)系(xi)統(tong)在(zai)(zai)基站應(ying)急(ji)供(gong)(gong)電(dian)方(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)應(ying)用(yong)等等。

文獻(xian)軍認(ren)為(wei)，長期(qi)看，中國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)工業(ye)(ye)發(fa)展大格局仍然沒(mei)有(you)改變，供給(gei)側結構性改革將會(hui)繼續推進(jin)，消費轉(zhuan)(zhuan)型升級也將加快，全球經濟(ji)一(yi)體化趨勢不可扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)，國(guo)(guo)(guo)際市場對中國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品的剛性需求也會(hui)持(chi)續較長時間。總之，當前(qian)我國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)工業(ye)(ye)健康發(fa)展的基(ji)礎非(fei)常(chang)牢固，即電解鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)能天花(hua)板已經形成(cheng)，且具有(you)完(wan)整的產(chan)業(ye)(ye)鏈條，再加上國(guo)(guo)(guo)內(nei)強(qiang)大的市場需求做后盾(dun)，企業(ye)(ye)只要(yao)保(bao)持(chi)定(ding)力，做好自己的事情(qing)，堅持(chi)高質量發(fa)展、綠(lv)色發(fa)展、可持(chi)續發(fa)展，全球鋁(lv)(lv)(lv)工業(ye)(ye)強(qiang)國(guo)(guo)(guo)的夢想就一(yi)定(ding)能夠實現。

劉(liu)清(qing)以《疫(yi)情(qing)之下，汽車用鋁(lv)的“危(wei)”與“機”》為(wei)題(ti)，對我國目前汽車工(gong)業的發展情(qing)況(kuang)以及受疫(yi)情(qing)影響(xiang)的情(qing)況(kuang)進行了詳細(xi)介紹和分析(xi)。

劉清介紹說(shuo)，采(cai)用(yong)(yong)鋁合(he)金(jin)材料的(de)(de)(de)輕量(liang)(liang)(liang)化解決方案可以(yi)提(ti)高燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)效(xiao)率，這是一個不(bu)爭的(de)(de)(de)事實，約每減(jian)輕10%的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)可以(yi)降(jiang)(jiang)低6%~7%的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)消耗。尤其對于逐(zhu)(zhu)漸(jian)增長的(de)(de)(de)電(dian)動車(che)(che)(che)市場，減(jian)輕車(che)(che)(che)身重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)更(geng)加至關重(zhong)(zhong)要(yao)，比(bi)(bi)(bi)如，采(cai)用(yong)(yong)鋁合(he)金(jin)輕量(liang)(liang)(liang)化方案，可以(yi)提(ti)高行(xing)車(che)(che)(che)里程和(he)降(jiang)(jiang)低電(dian)池成本等。另外，近年(nian)來(lai)，鋁合(he)金(jin)材料在汽(qi)車(che)(che)(che)覆(fu)蓋件的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)也(ye)正在大(da)幅增長，比(bi)(bi)(bi)如用(yong)(yong)在車(che)(che)(che)門、發罩、尾門、翼(yi)子板等部(bu)件。但(dan)今年(nian)年(nian)初(chu)暴發的(de)(de)(de)新(xin)冠肺炎疫情(qing)打亂了(le)行(xing)業(ye)(ye)穩(wen)步增長的(de)(de)(de)節奏，在短期(qi)內嚴重(zhong)(zhong)沖擊了(le)汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)生產(chan)銷售(shou)，據(ju)相(xiang)關部(bu)門統計(ji)數(shu)據(ju)顯示(shi)，今年(nian)前個5月(yue)，乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)累計(ji)下(xia)滑27.4%，其中轎車(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)減(jian)少30%，SUV銷量(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)減(jian)少20%。新(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)下(xia)滑幅度(du)(du)更(geng)大(da)，今年(nian)1~5月(yue)，新(xin)能(neng)源(yuan)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)累計(ji)下(xia)滑40%，其中純(chun)電(dian)動乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)減(jian)少41%，插電(dian)混(hun)動乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)減(jian)少35%。近兩個月(yue)來(lai)，各級政(zheng)府也(ye)相(xiang)繼出(chu)臺政(zheng)策，加大(da)支(zhi)持力度(du)(du)，比(bi)(bi)(bi)如通過延期(qi)新(xin)能(neng)源(yuan)補貼(tie)政(zheng)策、持續推進免購置稅、增加上牌(pai)額度(du)(du)、不(bu)限(xian)行(xing)限(xian)購等舉措以(yi)提(ti)高消費。好在我們看到(dao)，隨著對疫情(qing)的(de)(de)(de)有效(xiao)控制(zhi)，各行(xing)業(ye)(ye)已(yi)陸續復工復產(chan)，汽(qi)車(che)(che)(che)銷量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)月(yue)降(jiang)(jiang)幅數(shu)據(ju)也(ye)開始(shi)逐(zhu)(zhu)步收窄，但(dan)從全年(nian)來(lai)看，國內乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)市場依舊不(bu)容樂觀。

據中國汽車(che)協會預(yu)測，2020年(nian)全年(nian)，國內汽車(che)銷(xiao)量預(yu)計將下降10%~20%。國際(ji)咨詢公司(si)羅蘭貝(bei)格的觀點相對略顯樂觀，認為(wei)國內車(che)市(shi)最(zui)有可能會受(shou)“U型延(yan)遲反彈(dan)”情(qing)景(jing)發生的影響，2020年(nian)國內汽車(che)銷(xiao)量下降10%，而(er)2021年(nian)則有望迎來10%~12%的銷(xiao)量反彈(dan)。

劉清(qing)認為，盡管2020年(nian)全年(nian)的(de)(de)車市(shi)會迎來10%~20%的(de)(de)大(da)概率下(xia)滑，但是疫(yi)情終(zhong)會過去，危機只是短暫的(de)(de)，所(suo)以從中長期來看，基于政(zheng)策端、供給端和需求端的(de)(de)綜合研判，中國(guo)汽車市(shi)場(chang)依舊(jiu)擁有很大(da)的(de)(de)增長空間。

康明以(yi)《鋁(lv)(lv)板軋機(ji)(ji)(ji)國(guo)產化(hua)的(de)技術突破及(ji)制造優勢(shi)》為題，從鋁(lv)(lv)加工(gong)裝備(bei)和(he)技術領(ling)域進(jin)行了詳細介紹。一(yi)直(zhi)致力(li)于中(zhong)(zhong)國(guo)冶金加工(gong)領(ling)域的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)第一(yi)重(zhong)型機(ji)(ji)(ji)械(xie)股(gu)份公司，在(zai)鋁(lv)(lv)板熱(re)軋設備(bei)擁有世界先(xian)進(jin)、一(yi)流(liu)的(de)設計方法和(he)研發能力(li)，先(xian)后研發出(chu)中(zhong)(zhong)國(guo)第一(yi)套(tao)2800mm鋁(lv)(lv)板冷(leng)、熱(re)軋機(ji)(ji)(ji)、1700mm熱(re)連軋機(ji)(ji)(ji)和(he)1780mm冷(leng)連軋機(ji)(ji)(ji)及(ji)的(de)5500mm板軋機(ji)(ji)(ji)，其設備(bei)在(zai)東北輕(qing)合(he)金、西南(nan)鋁(lv)(lv)、渤(bo)海鋁(lv)(lv)、南(nan)山鋁(lv)(lv)業(ye)、魏橋(qiao)鋁(lv)(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)(lv)業(ye)等多(duo)家大型鋁(lv)(lv)企(qi)投產。

康明說，今年(nian)以(yi)來，新(xin)冠肺(fei)炎疫情對我國鋁加工產業(ye)(ye)(ye)來說是一次極大的挑戰(zhan)，企(qi)業(ye)(ye)(ye)面臨(lin)著(zhu)各種各樣(yang)的困(kun)境，但隨著(zhu)疫情逐(zhu)漸(jian)得到控(kong)制，在今年(nian)下半(ban)年(nian)，市(shi)場或將迎(ying)來反彈(dan)，對于有(you)競(jing)爭力的企(qi)業(ye)(ye)(ye)要(yao)抓(zhua)住(zhu)機遇，化危為機。另外，我國鋁加工產業(ye)(ye)(ye)要(yao)加快轉型升(sheng)級，加快由(you)“量”向“質”轉變，延伸(shen)產業(ye)(ye)(ye)鏈，實現技術和裝備升(sheng)級，提高產業(ye)(ye)(ye)鏈附加值，不斷提升(sheng)行業(ye)(ye)(ye)國際競(jing)爭力。

來(lai)源：中國有色金屬報