在國(guo)民經濟的現有約124個產(chan)(chan)業中(zhong)，汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業是應(ying)用鋁多的領(ling)域(yu)之一(yi)。據(ju)中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)程學會(hui)汽(qi)(qi)車(che)輕(qing)(qing)量化技術創新聯盟專家委員會(hui)主任陳一(yi)龍的數據(ju)，中(zhong)國(guo)當前汽(qi)(qi)車(che)用汽(qi)(qi)油(you)、柴油(you)消費占汽(qi)(qi)、柴油(you)消費的65%，每年(nian)新增石油(you)消費的70%被新增汽(qi)(qi)車(che)消耗。德(de)(de)國(guo)海(hai)德(de)(de)堡(bao)公(gong)司2011年(nian)的調查研究，乘用車(che)、輕(qing)(qing)型商用車(che)、中(zhong)型貨車(che)、城市(shi)客車(che)、長途客車(che)減(jian)(jian)重10%可分別節油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見汽(qi)(qi)車(che)輕(qing)(qing)量化的效益會(hui)很大，同(tong)時，還(huan)可相應(ying)地減(jian)(jian)少(shao)溫室氣體排放,社會(hui)效益也巨大。

2019年(nian)(nian)，中(zhong)國(guo)汽車產銷(xiao)分別完成2572.1萬(wan)輛和2576.9萬(wan)輛；新能(neng)源汽車產銷(xiao)分別124.2萬(wan)輛和120.6萬(wan)輛。據世界鋁(lv)業協會(hui)統計，2019年(nian)(nian)全球有7230萬(wan)輛輕(qing)型(xing)車,北美(mei)的(de)用(yong)(yong)鋁(lv)量(liang)(liang)(liang)多(duo)為148kg/輛，中(zhong)國(guo)的(de)僅100kg/輛。據筆者估算，2019年(nian)(nian)北美(mei)輕(qing)型(xing)車用(yong)(yong)鋁(lv)量(liang)(liang)(liang)已達(da)180kg/輛，中(zhong)國(guo)的(de)用(yong)(yong)鋁(lv)量(liang)(liang)(liang)約120kg/輛。若到2025年(nian)(nian)，中(zhong)國(guo)輕(qing)型(xing)車產量(liang)(liang)(liang)能(neng)達(da)到2500萬(wan)輛，用(yong)(yong)鋁(lv)量(liang)(liang)(liang)能(neng)達(da)到180kg/輛，則(ze)鋁(lv)的(de)用(yong)(yong)量(liang)(liang)(liang)可達(da)3600kt，這是一個多(duo)么令人歡心鼓舞的(de)數字。

在此需指出一點，當前汽(qi)(qi)車(che)用(yong)的(de)鑄造鋁(lv)合(he)金已基本飽(bao)和,增加(jia)(jia)的(de)主要(yao)是鋁(lv)材(cai)，占85%以上。汽(qi)(qi)車(che)上還需要(yao)鋁(lv)化的(de)零部(bu)件(jian)很多，主要(yao)有：用(yong)板(ban)材(cai)加(jia)(jia)工的(de)覆蓋件(jian)(乘用(yong)車(che))、商用(yong)車(che)的(de)五大片(pian)(前后圍、頂(ding)棚、左右圍)、乘用(yong)車(che)車(che)身、防撞梁(liang)(橫梁(liang)、吸能盒、連接板(ban))、前副車(che)架(jia)、儀(yi)表板(ban)橫梁(liang)、新能源汽(qi)(qi)車(che)的(de)水(shui)冷機殼、電(dian)池(chi)包(bao)、電(dian)池(chi)包(bao)框架(jia)、水(shui)冷板(ban)、發動(dong)機前支架(jia)、底盤懸(xuan)掛件(jian)、卡(ka)(ka)車(che)駕駛室、貨(huo)車(che)底盤、全鋁(lv)輕卡(ka)(ka)貨(huo)箱、儲氣(qi)筒等。

來源：中國有色金(jin)屬(shu)報